लैंडिंग से पहले पायलट विमान से ईंधन क्यों छोड़ते हैं – Aabtak
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एयरलाइंस का कहना है कि ईंधन से छुटकारा पाना सस्ता हो सकता है।
जब कोई विमान ज़ोर से उतरता है, तो उसके लिए बहुत अधिक बल के साथ ज़मीन से टकराना बहुत आसान होता है।
इन दिनों सीमित संसाधनों और तेल की बढ़ती कीमतों को लेकर चिंता बढ़ रही है। क्या आप जानते हैं कि पायलट जानबूझकर हवाई जहाज का ईंधन डंप कर देते हैं या छोड़ देते हैं? इससे भी अधिक आश्चर्य की बात यह है कि वे ऐसा उड़ान के दौरान, लैंडिंग से पहले हवा में करते हैं। इसे अनुमेय क्यों माना जाता है, बुद्धिमानी की बात तो दूर? हालाँकि यह चिंताजनक लग सकता है, जेटिंग (आधिकारिक तौर पर जेटिंग कहा जाता है) एक सुरक्षित प्रक्रिया है और अच्छे कारणों से की जाती है। यह उतना भी बेकार नहीं है जितना लगता है। एयरलाइंस का कहना है कि, कुछ परिस्थितियों में, ऐसा न करने की तुलना में ईंधन से छुटकारा पाना सस्ता हो सकता है। लेकिन यह कोई ऐसी चीज़ नहीं है जो पायलट नियमित रूप से करते हैं। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) की प्रवक्ता एलिसन डुक्वेट ने एक साक्षात्कार में कहा कि ऐसा अक्सर नहीं होता है। इसका कारण यह है कि कुछ विमान उतरते समय उड़ान भरने की तुलना में काफी हल्के होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं; कुछ मामलों में, 200,000 पाउंड (90,909.1 किलोग्राम) से अधिक हल्का।
आप सोच सकते हैं कि भारी वजन के साथ उड़ान भरना अनिवार्य रूप से उसी वजन के साथ उतरने से अधिक कठिन होगा। लेकिन लैंडिंग से विमान पर अधिक तनाव पड़ सकता है। जब कोई विमान ज़ोर से उतरता है, तो उसके लिए ज़मीन से बहुत ज़ोर से टकराना और विमान को नुकसान पहुंचाना बहुत आसान होता है। हालाँकि, यह समस्या आमतौर पर अपने आप हल हो जाती है। लंबी उड़ान पर टेकऑफ़ के दौरान, एक बड़ा विमान हजारों गैलन ईंधन ले जा सकता है, जो (लगभग 6.7 पाउंड प्रति गैलन) सैकड़ों हजारों पाउंड तक ईंधन जोड़ सकता है। लंबी उड़ान के दौरान, विमान स्वाभाविक रूप से ईंधन जलाएगा और इस प्रक्रिया में उन पाउंड को खो देगा। विमान को डिज़ाइन करते समय निर्माता इसे ध्यान में रखते हैं, ताकि जब वह अपने गंतव्य पर पहुंचे तो सुरक्षित रूप से उतरने के लिए पर्याप्त हल्का हो।
हालाँकि, कभी-कभी आपातकालीन स्थिति विमान को समय से पहले उतरने के लिए मजबूर कर देती है। और यहीं से ईंधन डंपिंग का काम शुरू होता है। दूसरा उपाय ईंधन को डंप करना है। यह केबिन में स्विच फ्लिप करने जितना आसान हो सकता है। प्रणाली में पंप और वाल्व होते हैं जो विमान के पंखों पर स्थित नोजल से ईंधन पहुंचाते हैं। ऐसी प्रणाली प्रति मिनट हजारों पाउंड ईंधन का निर्वहन कर सकती है, जो जारी होने पर वाष्प निशान जैसा दिखता है।
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